Флагманский кроссовер GAC S9 для России: подробности об оснащении

Единственная комплектация и риски интеграции

Решение GAC поставлять S9 исключительно в версии SX Premium — это классический ход для сегмента, претендующего на премиальность. Однако за маркетинговым описанием «богатого оснащения» скрывается жесткая привязка всех сервисных функций автомобиля к центральному головному устройству. В таких системах штатная «голова» перестает быть просто проигрывателем, превращаясь в терминал управления климатом и настройками шасси. Для нас это означает лишь одно: прямая замена ГУ на стороннее решение практически исключена без потери критически важного функционала.

С точки зрения схемотехники, в подобных топовых комплектациях мы почти наверняка столкнемся с глубокой интеграцией аудиопроцессора в общую шину данных. Если производитель пошел по пути активной цифровой коррекции сигнала под конкретные штатные динамики, то получить линейную АЧХ на выходе без серьезного вмешательства в тракт будет крайне затруднительно. Опыт работы с китайскими флагманами показывает, что за громкими названиями аудиосистем часто скрываются бюджетные операционные усилители и программные «улучшайзеры», которые безжалостно режут динамический диапазон ради сохранности дешевых диффузоров.

Электромагнитная совместимость в гибридной среде

Поскольку GAC S9 является полноприводным гибридом, вопрос чистоты питания бортовой сети встает особенно остро. Наличие мощных инверторов и высоковольтной батареи создает специфический фон электромагнитных помех. В комплектации SX Premium, где количество электронных блоков управления максимально, критически важно, как реализована гальваническая развязка аудиокомпонентов и экранирование сигнальных цепей.

Пока «живые» продажи только готовятся к старту, остается открытым вопрос о возможности съема чистого цифрового сигнала со штатной системы. Если архитектура позволит вычленить поток до этапа встроенного DSP, S9 может стать интересной базой для построения качественной системы. В противном случае владельцам придется мириться с тем «синтетическим» звуком, который инженеры GAC посчитали достаточным для премиального сегмента. Особое внимание стоит уделить и поддержке форматов без потерь: флагманский статус обязывает к работе с Hi-Res, но на практике мы часто видим ограничение по битрейту на уровне программного обеспечения ГУ.

Что проверять при первом осмотре

Для тех, кто планирует приобретение GAC S9 с прицелом на качественный звук, первоочередной задачей станет проверка возможности обхода штатных алгоритмов обработки звука. В комплектации SX Premium настройки эквалайзера часто бывают «зашиты» намертво. Нам предстоит выяснить, имеется ли в меню возможность отключения тонкомпенсации и других динамических фильтров, которые обычно превращают сигнал в невнятную кашу при повышении громкости.

Также критически важно оценить уровень собственных шумов системы при работе гибридной установки в различных режимах. Если при рекуперации или запуске ДВС в динамиках слышны наводки, это будет свидетельствовать о посредственной фильтрации в цепях питания ГУ. Мы будем внимательно следить за первыми экземплярами, которые попадут в инсталл-боксы, чтобы снять реальные замеры АЧХ и понять, насколько «премиальным» окажется звук в SX Premium на самом деле. Ждем возможности подключить осциллограф к выходным каскадам этого гибрида.