Батискаф доклад для детей

История[ править править код ] Для исследовательских целей во всем мире было построено около полутора десятков подобных аппаратов. Но все они обладали одним существенным недостатком — привязка к кораблю обеспечения не позволяла вести автономных исследований. Поэтому в мире стали строить мини-подлодки для исследовательских целей.

На уроке окружающего мира учительница рассказала ребятам, что год объявлен Годом экологии. Она пообещала много интересных уроков про защиту окружающей среды и сразу задала подготовить доклады о море. Пантукль с Жукаброй решили, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Переоборудовав быстролёт в специальную подводную лодку — батискаф, они установили на панели машины времени цифру

Реферат по физике "Исследование морских глубин".

Основное отличие подводного батискафа от подводной лодки заключается в его конструкции: батискаф оснащен более легким корпусом сферичной формы и поплавком, стенки которого заполнены жидкостью, масса которой меньше воды, как правило, это бензин. Ход подводного батискафа осуществляется за счет вращения грибных винтов, приводящихся в движение электромоторами. История создания батискафа Впервые идея построить подводный батискаф возникла у швейцарского ученого Огюста Пикару еще до Второй мировой войны.

Он первым предложил заменить баллоны со сжатым кислородом на поплавок с жидкостью, масса которой меньше массы воды. Инженерная мысль Пикару имела успех, и уже в году на воду был спущен первый прототип батискафа. На создание аппарата подобного класса повлияла потребность в исследовании дна морей и океанов на большой глубине. Классические подводные лодки способны опускаться только на определенную ограниченную глубину. Что примечательно, конструкторы способны построить достаточно прочный корпус, даже для большой субмарины, который смог бы выдержать давление на экстремальной глубине.

Однако до сих пор невозможно решить другую проблему, не позволяющую субмаринам опускаться на значительную глубину. Для всплытия на поверхность воды традиционные подводные лодки используют сжатый кислород, который вытесняет воду из отсеков. Существуют субмарины, способные опускаться на глубину в метров. Тем не менее, глубина погружения батискафа намного больше. Погружение батискафа Поплавок, заполненный бензином или другой жидкостью, дает возможность подводному батискафу удерживаться на поверхности воды и всплывать.

После того, как цистерны наполняются водой, запускается процесс погружения батискафа на глубину. В тех случаях, когда подводный батискаф зависает из-за чрезмерной плотности воды, чтобы опустить судно на дно, из поплавка выпускают выталкивающую жидкость.

После этого процесс погружения батискафа возобновляется. Опустить на дно батискаф не так сложно, но как его поднять обратно наверх? Для этого в подводных батискафах предусмотрены специальные отсеки, заполненные стальной дробью.

Когда судну необходимо всплыть, дробь скидывается, и поплавок тянет батискаф на поверхность. Также на борту имеются баллоны со сжатым кислородом, чтобы ускорить всплывание батискафа на поверхность воды. Как упоминалось выше, глубина погружения батискафа, намного больше, чем у других подводных аппаратов.

Еще в году модифицированному батискафу "Триест" удалось погрузиться на рекордную глубину в метров. На удивление экипажа судна, даже на такой глубине они увидели рыбу. Еще один интересный факт, касающийся погружения батискафа: первым человеком, опустившимся на самое дно мирового океана, является всем известный режиссер Джеймс Кэмерон. Нашим судостроителям тоже есть, чем похвастаться. Глубина погружения батискафа составила м. После этого судно и его экипаж провели около часа на дне самого холодного и опасного океана на земле.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Домики - Батискаф - Обучающий мультфильм для детей - о батискафе

БАТИСФЕРА (БАТИСКАФ), плавательные средства с экипажами на борту для разведки морских глубин. Батисфера была изобретена в США Отисом. Легендарный батискаф «Мир-1» стал экспонатом сорвать доклад российского политика о фашистском беспределе (ФОТО, ВИДЕО) Родители шокированы: чему британские школы учат их детей.

По задумке, пилоты двухместного аппарата не только достигнут дна, но и будут оставаться там двое суток, чтобы провести научные опыты. Главная задача — взять грунт с двух тектонических плит, Филиппинской и Тихоокеанской: именно они образуют самую глубокую впадину Мирового океана. Вы только подумайте: на Луну было семь экспедиций, а в Марианскую впадину погружались только дважды! А ведь рядом еще есть желоб Тонга, и предполагают, что он может быть даже глубже. Достать дна Марианской впадины пока удалось лишь троим. Спустя полвека, в ом, их опыт повторил режиссер Джеймс Кэмерон, причем он в аппарате находился в одиночку. Вертикальная конструкция длиной в двенадцать метров опустится вниз под действием балласта массой в полтонны. Чтобы не отклониться от траектории, аппарату придется постоянно вращаться. Для всплытия груз просто сбросят, а для перемещения по дну задумали дюжину двигателей. Примерно так, по задумке, будет выглядеть аппарат. Фото: Официальный сайт Федора Конюхова Выжить на астрономической глубине пилотам помогут титановая сфера и баллоны со сжиженным кислородом. В помощь ученым аппарат оборудуют камерами и манипуляторами для сбора образцов. Разработка и строительство оценивают минимум в двенадцать миллионов долларов, при этом задействовать собираются, по словам Конюхова, только частный капитал. Но в США и Европе уже есть желающие в будущем взять батискаф в аренду. Ведь в мире много глубоководных мест. На каком этапе находится разработка батискафа сейчас, конструкторы пока не сообщают. На верфях города на Неве, которые могли бы справиться со столь масштабным проектом, тоже хранят молчание.

Думаю, почти все слышали о ней или изучали в школе, но я сам, например, давно уже забыл и её глубину, и факты о том, каким образом она была промерена и исследована.

Воспитательные: 1. Формировать нравственные качества ребёнка: чувство ответственности за природу, желание её охранять. Развивающие: 1.

Марианская впадина — “Дно Земли”

Интернет источники……………………………………………. Выполняя домашнее задание, у меня возникло множество вопросов и захотелось больше узнать о том, как развивалась техника необходимая для изучения подводного мира. Цель работы — изучить историю возникновения и развития техники, помогающей изучать подводный мир. Задачи: Собрать сведения об аппаратах, изучающих подводный мир на разных глубинах. Познакомиться с внешним видом этих аппаратов по картинкам и фотографиям.

Большое морское путешествие

Основное отличие подводного батискафа от подводной лодки заключается в его конструкции: батискаф оснащен более легким корпусом сферичной формы и поплавком, стенки которого заполнены жидкостью, масса которой меньше воды, как правило, это бензин. Ход подводного батискафа осуществляется за счет вращения грибных винтов, приводящихся в движение электромоторами. История создания батискафа Впервые идея построить подводный батискаф возникла у швейцарского ученого Огюста Пикару еще до Второй мировой войны. Он первым предложил заменить баллоны со сжатым кислородом на поплавок с жидкостью, масса которой меньше массы воды. Инженерная мысль Пикару имела успех, и уже в году на воду был спущен первый прототип батискафа. На создание аппарата подобного класса повлияла потребность в исследовании дна морей и океанов на большой глубине. Классические подводные лодки способны опускаться только на определенную ограниченную глубину. Что примечательно, конструкторы способны построить достаточно прочный корпус, даже для большой субмарины, который смог бы выдержать давление на экстремальной глубине. Однако до сих пор невозможно решить другую проблему, не позволяющую субмаринам опускаться на значительную глубину.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подводный батискаф с машинкой и осьминогом. Игрушки для воды. Matchbox. Обзор игрушек для детей
Похожие публикации