Реферат на тему троллейбус

История троллейбуса в мире Список литературы Введение Городской общественный транспорт в России начал массово развиваться в конце XIX века. Вначале это были гужевые повозки омнибусы, которые вскоре начала вытеснять конка - прообраз современного трамвая на конской тяге. Постепенно конку начал заменять настоящий электрифицированный трамвай, который в начале XX века становится основным витом общественного транспорта в городах России. Параллельно идут попытки внедрения транспорта с двигателями внутреннего сгорания - автобусов. Их преимущество заключается в простоте и дешевизне прокладки новых маршрутов, которые не требовали ни рельсов, ни линий электропередачи.

Скачать Часть 3 pdf Библиографическое описание: Горшенин А. Первый троллейбус Сименс-Гальске Рис. Таким образом, родиной этого вида транспорта можно считать Германию. Естественно, что изначально именно здесь троллейбусное сообщение получило наибольшее распространение. Давление роликов на провода осуществлялось через штанги токоприемников при помощи пружин, помещённых на основании токоприёмников. Это устройство можно увидеть на экспериментальном американском троллейбусе см.

Троллейбус Реферат на тему:

Его провозная способность составляет 8 — 9 тыс. Троллейбусы недороги в эксплуатации, просты и надежны, экологически чисты, обладают высокими динамическими качествами. Однако сооружение контактной сети требует определенных затрат, она загромождает улицы и ухудшает их вид, связь с контакт ной сетью ограничивает маневренность и не позволяет осуществлять работу подвижного состава с разными режимами движения.

Троллейбус целесообразно использовать в городах с населением более тыс. Сегодня в России троллейбусное движение осуществляется в 89 городах. Общая протяженность линий составляет свыше 10 тысяч километров, парк насчитывает свыше 12 троллейбусов.

Еще недавно казалось, что троллейбус не будет иметь в будущем значительной перспективы, однако мировая тенденция развивать для перевозок пассажиров в городах электротранспорт благоприятно отразилась и на отношении властей российских городов к троллейбусу. В стране строятся новые линии, создаются новые современные троллейбусы, отвечающие международным требованиям по безопасности, комфортности, удобствам для людей с ограниченными физическими возможностями.

Автобус — безрельсовый уличный вид транспорта с автономным энергоснабжением, обладающим высокой маневренностью и не требующий сооружения специальных путевых устройств. Провозная способность автобусного транспорта — 9 — 10 тыс. Автобус обеспечивает возможность легкого изменения маршрутной сети в соответствии с колебаниями пассажиропотоков и организации маршрутов в новых районах жилой застройки.

К достоинствам автобуса можно отнести большую маневренность; автономность независимость от работы других видов транспорта ; функционирование на общей сети дорог не требует специально приспособленных путей, что минимизирует капитальные вложения ; использование различных технологий перевозки — обычной, экспрессной, полуэкспрессной; удобство выхода-входа пассажиров на тротуар; более простую организацию экстренной перевозки по любому направлению.

Недостатками автобуса является небольшая провозная способность, высокая себестоимость, загрязнение воздуха отработанными газами, сложность запуска бензинового или дизельного двигателя в зимнее время, требование закрытого хранения, большой расход топлива.

Благодаря преимуществам автобусного транспорта перед другими видами и, не смотря на присущие ему недостатки, он получил значительное распространение. Автобусное сообщение организовано у нас в стране более чем в городах и поселках городского типа. За последнее время средняя дальность поездок пассажиров достигла 6 км. Такси — это городской транспорт, который используется, прежде всего, для экстренных поездок и в часы перерыва в работе общественного транспорта например, ночью, при перевозке пассажиров с детьми, больных, для поездок на вокзалы, в аэропорты и речные морские порты, для перевозки небольших партий багажа и т.

Такси не предназначено для массовых поездок на работу. Оно обеспечивает небольшой поток пассажиров круглые сутки. Средняя дальность поездки в черте города — 3 — 8 км. Найм такси может производиться на специально выделенных стоянках, но чаще по просьбе пассажира при следовании автомобиля-такси в общем транспортном потоке.

Широко распространен вызов такси через специальную диспетчерскую службу. Современный этап развития городского транспорта характеризуется, с одной стороны, совершенствованием всех видов уличного транспорта — автобусов, троллейбусов и трамваев, а с другой, развитием внеуличных видов транспорта — метрополитена.

Одновременно идет поиск более совершенных решений в части организации движения, увеличения пропускной способности транспортной сети города, создания специальных транспортных развязок, городских скоростных дорог, внедрения новых видов транспорта. Городские маршруты открываются и закрываются по согласованию с органами местного самоуправления. Трассу предполагаемого маршрута обследует специальная комиссия, в состав которой входят представители ГИБДД, дорожных служб и пассажирского транспортного предприятия на предмет ее соответствия установленным техническим требованиям.

В акте обследования указываются мероприятия, которые необходимо выполнить до открытия маршрута: ремонт участков дороги, сооружение остановочных пунктов и др.

В паспорте на схеме трассы маршрута отмечаются опасные участки. Опасные участки — участки автомобильных дорог, проезд по которым сопряжен с повышенным риском вовлечения в дорожно-транспортные происшествия либо повышенной тяжестью их последствий: участки, движение по которым связано с существенным изменением режимов движения; участки, на которых установлен или должны быть установлены предупреждающие дорожные знаки или проведены иные организационно-технические мероприятия. Схема маршрута с опасными участками в обязательном порядке выдается водителю перед выездом на линию.

Маршрут закрывается при отсутствии потребности в перевозках или при реорганизации маршрутной системы.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Новинка в Москве! Троллейбус "БКМ-43300A" VITOVT МАХ DUO - New trolleybus in Moscow

В частности, предлагается сузить некоторые полосы, а такжеотказаться от троллейбусов, ходящих в центре города. Троллейбус. Тролле́йбус — безрельсовое механическое транспортное средство ( преимущественно пассажирское, хотя встречаются троллейбусы грузовые и .

Изначально троллейбусы рассматривались в СССР как пригородный транспорт,[4] но позднее стали заменять трамваи на участках, где использование последних затруднено — например, в исторических центрах городов с узкими улицами. Первый троллейбус был в создан в Германии инженером Вернером фон Сименсом, вероятно, под влиянием идеи его брата, проживавшего в Англии доктора Вильгельма Сименса, который опубликовал её в году в издании Journal of the Society of Arts vol. XXIX, , p. Провода располагались достаточно близко друг от друга, и при сильном ветре нередко перехлёстывались, что приводило к коротким замыканиям. В году был впервые испытан токоприёмник конструкции инженера Макса Шиманна Max Schiemann , с многочисленными усовершенствованиями доживший до наших дней. В России инженер В. Шуберский предложил проект троллейбусной линии Новороссийск — Сухум ещё в — годах. Первая троллейбусная линия была построена лишь в году в Москве. Двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 в Москве, Двухэтажные троллейбусы были широко распространены во многих европейских городах. В году в Москве эксплуатировались двухэтажные троллейбусы ЯТБ-3, однако первая же зима высветила их недостатки: снег и наледь затрудняли управление тяжёлой машиной и вызывали её опасное раскачивание. Кроме того, высота троллейбуса была ограничена высотой существующей контактной сети, рассчитанной на обычные троллейбусы, и низкие потолки создавали неудобства пассажирам. В конце года выпуск ЯТБ-3 был прекращён, и дальнейших попыток создания двухэтажных троллейбусов не предпринималось, хотя имеющиеся экземпляры продолжали эксплуатироваться вплоть до года.

Электромот троллейбус из Германии, Electromote — первое в мире электрическое транспортное средство, получавшее питание от контактной сети, прародитель троллейбуса.

В частности, предлагается сузить некоторые полосы, а такжеотказаться от троллейбусов, ходящих в центре города. Власти Москвы обнародовали план первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем в российской столице, в котором прописаны традиционные и новые меры по борьбе с пробками. Троллейбус — безрельсовое транспортное средство обычно пассажирское с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через контактную сеть с помощью штангового токоприемника.

История троллейбусного транспорта

Его провозная способность составляет 8 — 9 тыс. Троллейбусы недороги в эксплуатации, просты и надежны, экологически чисты, обладают высокими динамическими качествами. Однако сооружение контактной сети требует определенных затрат, она загромождает улицы и ухудшает их вид, связь с контакт ной сетью ограничивает маневренность и не позволяет осуществлять работу подвижного состава с разными режимами движения. Троллейбус целесообразно использовать в городах с населением более тыс. Сегодня в России троллейбусное движение осуществляется в 89 городах.

Троллейбус как общественный вид транспорта. Справка

Львов; Южный машиностроительный завод ЮМЗ , г. Устройство и техническая эксплуатация троллейбусов. Часто низкопольные троллейбусы оборудуют выдвижным пандусом для инвалидов в колясках. Затраты на обслуживание троллейбусного парка ниже, чем на обслуживание автобусного парка. Есть лишь парковый реферат на тему троллейбус, нанесённый на кузове и на стёклах. Это связано с тем, что троллейбус не может передвигаться автономно без наличия контактной сетиследовательно, его невозможно угнать в корыстных целях. Соответственно, у дуобусакоторый может передвигаться автономно, номерной знак должен. Также троллейбус должен иметь маршрутоуказательна котором обозначается номер маршрута, начальная, конечная и, если возможно, промежуточные станции. В последнее время распространены электронные маршрутоуказатели, на которых маршрут отображается на специальном матричном индикаторе.

Правила дорожного движения Городской общественный транспорт автобус, троллейбус, трамвай, метро, маршрутное такси.

.

Реферат на тему троллейбус

.

Троллейбус как вид пассажирского транспорта: к истории возникновения и развития

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Наш ТРОЛЛЕЙБУС Подрезал КАМАЗ !!! Как ИГОРЬ Учится управлять ТРОЛЛЕЙБУСОМ?
Похожие публикации