Расчетно технологическая часть курсовой работы

Аннотация курсовой работы по дисциплине операционный менеджмент пример. Как делать аннотацию курсовой работы В аннотации кратко и точно, без сложных грамматических оборотов, излагается содержание курсовой работы. Объем аннотации не должен превышать знаков. После аннотации отдельной строкой приводят ключевые слова или словосочетания , которые, с точки зрения информационного поиска, несут основное смысловое значение курсовой работы.

В ведение было определено место, занимаемое автомобильным транспортом в перевозках людей и грузов, стимулы развития транспорта. Так же поставлена цель и задача курсовой работы. В расчетно-технологическом разделе были проведены расчеты и получены основные показатели: годовой пробег автомобилей; пробег до КР; коэффициент готовности; годовая и сменная программа по ТО; общая годовая трудоемкость работ ТО; годовая трудоемкость работ по объекту проектирования; количество ремонтных рабочих на объекте проектирования. В организационном разделе были приняты основные решения о: - методе организации производства на постах ТО; - методе организации технологического процесса на объекте проектирования; - составлена схема технологического процесса объекта проектирования; - выбраны режимы работ производственных подразделений; - подобрано технологическое оборудование и при помощи расчетов было определено количество постов в зоне, распределены исполнители по специальностям, рассчитана производственная площадь зоны поста - определены основные требования по технике безопасности, пожаро- и электробезопасности. В конструкторской части были выбраны: - комплекты наборы инструментов при выполнении разборочно-сборочных работ; - технические данные стенда сборки и разборки двигателей; - принцип работы стенда; - устройство и подготовка стенда к работе. В части охраны труда и окружающей среды были определены основные понятия и мероприятия при: - технике безопасности технического обслуживания и ремонта автомобилей; - технике безопасности в аккумуляторном цехе; - пожарной безопасности и охраны окружающей среды; - расчете вентиляции и освещения на участке.

Курсовая работа: Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

В ведение было определено место, занимаемое автомобильным транспортом в перевозках людей и грузов, стимулы развития транспорта. Так же поставлена цель и задача курсовой работы. В расчетно-технологическом разделе были проведены расчеты и получены основные показатели: годовой пробег автомобилей; пробег до КР; коэффициент готовности; годовая и сменная программа по ТО; общая годовая трудоемкость работ ТО; годовая трудоемкость работ по объекту проектирования; количество ремонтных рабочих на объекте проектирования.

В организационном разделе были приняты основные решения о: - методе организации производства на постах ТО; - методе организации технологического процесса на объекте проектирования; - составлена схема технологического процесса объекта проектирования; - выбраны режимы работ производственных подразделений; - подобрано технологическое оборудование и при помощи расчетов было определено количество постов в зоне, распределены исполнители по специальностям, рассчитана производственная площадь зоны поста - определены основные требования по технике безопасности, пожаро- и электробезопасности.

В конструкторской части были выбраны: - комплекты наборы инструментов при выполнении разборочно-сборочных работ; - технические данные стенда сборки и разборки двигателей; - принцип работы стенда; - устройство и подготовка стенда к работе. В части охраны труда и окружающей среды были определены основные понятия и мероприятия при: - технике безопасности технического обслуживания и ремонта автомобилей; - технике безопасности в аккумуляторном цехе; - пожарной безопасности и охраны окружающей среды; - расчете вентиляции и освещения на участке.

При рациональной и обдуманной программе проведения технического обслуживания, техническое состояние автомобилей будет находиться на должном уровне, они не будут часто выходить из строя, соответственно не будут простаивать в ремонтах, что сократит издержки и увеличит доходы, а следовательно даст возможность развитию АТП. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по дипломному проектированию.

Суханов, И. Борзых, Ю. Салов А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. Крамаренко Г. Техническое обслуживание автомобилей. Напольский Г. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.

Методические указания по расчету вентиляции и освещения. Тимошенко Н. Говорущенко Н. Системотехника транспорта на примере автомобильного транспорта В 2-х частях. А Романченко "Трехосный автомобили "Урал"" Конструктивные особенности техническое обслуживание и ремонт Москва "Транспорт" г. Медведиков, С. Балык, Г. Батурин В. Техническое обслуживание автомобилей и двигателей. Правила охраны труда на автомобильном транспорте.

Государственный нормативный акт об охране труда. Бортницкий П. Охрана труда на автомобильном транспорте - К. Власенко Л. Методическое пособие по определению эффективности капитальных вложений".

Коробейник А. Ремонт автомобилей. Практический курс. Румянцев С. И, Боднев А. ГОСТ 2. Указание на чертежах допусков формы и расположения поверхностей. Афанасьев Л. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. База нормативной документации: www. Болбас М. Проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Коган Е. Методические указания по выполнению по выполнению курсового проекта. Нормативные документы по ремонту автомобилей.

Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М: Транспорт Светлов М. Технологическое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие. Суханов Б. Пособие по дипломному проектированию.

Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Фастовцев Г. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. Шумик С. Техническая эксплуатация автотранспортных средств.

Цветы дарят не только на торжества или в знак признательности их дарят просто, чтобы сделать приятно близкому человеку. В любом своем проявлении цветы - источник красоты. Они позволяют человеку выразить бесконечное множество чувств. Они являют собой яркое цветовое пятно и естественным образом становятся одним из основных элементов декоративного оформления интерьера. Уход за ними — это отдых, который восстанавливает силы.

Увлечение домашними растениями - не просто азарт коллекционера, а более чистая и глубокая связь с живым миром.

Цветы дают возможность создать миниатюрные уголки природы. В своей дипломной работе я хотел показать, что изучил цветоводство, не только читая книги и конспекты, но и на практике.

Я вырастил самостоятельно комнатное растение в горшке. Наблюдал его рост в разных условиях, ухаживал за ним. Это очень красивый и оригинальный цветок. Подробнее вы прочтете в первом разделе дипломной работы.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как написать практическую часть курсовой работы

2 РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ТО и ТР Годовой объём работ по самообслуживанию предприятия. 4 2 Тематика курсовых проектов 4 3 Расчетная часть проекта Технологический расчет Курсовой проект (работа) состоит из пояснительной записки.

УЧПУ различают по поколениям в зависимости от использованной элементной базы 22 1. Современные машины — это сложные технические системы, состоящие из большого числа технических аппаратов, приводов различного типа, приспособлений, измерительных и решающих устройств. Все эти машины и устройства представляют собой оборудование, являющееся основой функционирования самых различных систем: машиностроительных заводов, транспорта, электростанций и т. Таким образом, под оборудованием можно понимать всю сумму технологий, на которую опирается человечество в своем развитии. Появление развитой вычислительной техники, персональных компьютеров, информационных сетей открывает реальные возможности для дальнейшей автоматизации оборудования — от автоматизации его проектирования до создания высокоадаптивных машин и систем различного назначения. В машиностроительной и металлургической промышленности более половины всех станков работают в условиях массового, серийного и мелкосерийного производства, при этом удельный вес основного времени относительно не велик. Применение систем числового программного управления в станках является наиболее эффективным средством повышения машинного времени и автоматизации мелкосерийного производства, что обеспечивает высокую технико-экономическую эффективность и позволяет организовать централизованную подготовку программ обработки даже вне предприятия, которые легко могут быть размножены. При использовании станков с ЧПУ, наряду с повышением производительности, сроки подготовки производства сокращаются почти вдвое. Вместе с тем резко сокращаются слесарно-доводочные и другие работы, требующие больших трудозатрат и допускающие ошибки. Также можно получить значительную экономию средств на проектирование и изготовление технологической оснастки.

Производственная структура автотранспортного предприятия представляет собой форму организации производственного процесса и находит своё отражение в составе и количестве цехов и служб, их планировке; в составе и количестве рабочих мест внутри цехов.

Практические рекомендации по выполнению технологического раздела дипломного проекта 20 апр. ID:

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Курсовая, имеющая общетеоретический характер и посвященная исследованию теоретических вопросов, состоит из двух глав: теоретической; итоговой. Все главы должны быть логически связаны друг с другом. Также после каждой главы подводятся итоги в виде краткого обобщения или вывода. В теоретической части курсовой работы автором обобщаются имеющиеся в открытом доступе сведения об объекте исследования. Эта часть посвящена описанию проблематики курсовой работы, ее значимости. Здесь вкратце обосновывается актуальность выбранной темы.

Расчетно-технологическая часть.

Цель курсового проектирования: углубить и закрепить теоретического знания, полученные студентами при изучении дисциплины; обеспечить усвоение основ проектирования и расчетов технологических процессов по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава на автотранспортных предприятиях; обеспечить правильный выбор метода организации производства и его обоснование для конкретного АТП; научить применять полученные знания в конструировании приспособлений, приборов и не стандартизированного гаражного оборудования для диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей; научить студентов пользоваться технической и справочной литературой для решения конкретных вопросов в условиях автотранспортных предприятий. Технологический расчет комплекса технического обслуживания ЕО, ТО- 1, ТО-2 с разработкой технологии и организации работ на одном из постов. Технологический расчет постов линии общей или поэлементной диагностики с разработкой технологии и организации работ по диагностированию группы агрегатов, систем двигателя, трансмиссии, ходовой части, тормозной системы и т. Технологический расчет комплекса текущего ремонта автомобилей с разработкой технологии и организации работ на одном из постов. Технологический расчет одного из производственных участков цехов с разработкой технологии и организации работы на одном из рабочих мест. Одновременно должна быть разработана технологическая постовая или операционная карта и выполнена планировка поста с указанием расстановки рабочих мест. В содержание курсового проекта может быть включена разработка несложного приспособления с учетом индивидуальных способностей студента. На время выполнения курсового проекта составляется график, в котором указываются сроки выполнения разделов. Консультации проводятся за счет объема времени, отведенного в рабочем учебном плане на выполнение курсового проекта 20 часов. По завершении студентом курсового проекта руководитель проверяет, подписывает его, ставит оценку по пятибалльной системе и вместе с письменным отзывом передает студенту для ознакомления.

Рекомендации по конструкторской части Техника безопасности.

Введение должно быть логически связано с темой проекта. Необходимо отразить значение и технико-экономическую целесообразность проведения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту.

Дипломные и курсовые по теме: Проектирование АТП, СТО

.

Дипломы и курсовые

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Урок 18. Практическая часть (практика)
Похожие публикации